Y allí nos encontramos a Gus Greensmith dándole cera al Fiesta WRC. La verdad es que nos encontramos a un piloto rápido y agresivo, que nos regaló unas buenas imágenes.

Nos dirigimos andando por el tramo aprovechando uno de los descansos, e hicimos un alto en una zona preciosa, con un puente altísimo que nos daba la oportunidad de jugar con los encuadres y las estelas que dejan estos coches en tierra, pero no esperábamos verlo especialmente deprisa. Era un puente estrecho y con bastante altura, y por la experiencia los pilotos suelen aflojar en estas zonas. Pues lo tomaba lanzadísimo y cruzado… ¡aquello prometía!

Un saludo.

La entrada Test Ford Fiesta WRC 2020 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Como es lógico, los equipos buscan la mayor tranquilidad posible para poner trabajar cómodamente, por lo que localizarlos a veces es complicado. Por el mismo motivo hasta que no abandonan Andalucía no suelo publicar nada de los test.

Junto con unos amigos de PetroRacing nos dirigimos a Almería a ver si sonaba la flauta, y topamos con un tal Sebastian Ogier poniendo a punto el Toyota Yaris WRC.

La verdad que disfrutamos como enanos viendo pasar al pequeño WRC (que había que mirar con atención para darse cuenta que era un Yaris…) por los carriles de tierra de Almería, poniéndonos a nosotros y nuestros equipos fotográficos como una croqueta.

Sin más, os dejo unas cuantas fotos de las que pude realizar de los test del Toyota Yaris WRC por Almería, y os dejo hasta la próxima entrada.

Un saludo.

La entrada Test Toyota Yaris WRC 2020 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Tras mi vuelta a los rallyes en el Rallye de tierra de Granada estaba de nuevo enganchado a esto de las cunetas. Y el veneno va a peor si encima a uno lo acompañan un par de rallyetrastornados como David Gómez y Fran de Petro Racing.

Como he comentado, lástima de inscripción, pero una alegría que se llevara a cabo ya que tenía todas las papeletas para que se suspendiese. Los tramos por los que discurría una pasada. De estos rallyes en los que te gustaría que hubiera 20 pasadas, y aún así te faltarían alguna para poder afotar en las curvas que has visto. Una horquilla tras otra, y otra, y otra, rodeado de árboles y arroyos. Una estampa más típica de un rallye del norte que de uno de aquí.

Además con un rutómetro novedoso e interesante, donde ni participantes ni espectadores tenían que desplazarse mucho. Pero ni de unos ni de otros había demasiados. Una pena, y quizás por desgracia una muestra del actual momento por el que pasan los rallyes en Andalucía.

Los tramos como ya he dicho eran una pasada. Técnicos, revirados, preciosos y espectaculares. Pero la fecha y la ubicación de los mismos obligaba a extremar el cuidado por las humedades en algunas zonas. Humedades que pasaron factura a alguno de los participantes. Pero lo dicho, espectaculares. Vaya horquillas…

Un saludo a todos y gracias por pasaros por aquí. Hasta la próxima entrada.

La entrada Rallye Valle del Genal 2019 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

En los rallyes del campeonato de España los tramos no se publican hasta prácticamente el día anterior de la prueba, lo que creo que personalmente no ayuda mucho al aficionado a encontrarlos. Además en este rallye el díptico que la organización había realizado tenía los tramos y las coordenadas mal, así que nos tocó un poco de investigación para localizarlos. Una vez allí nos dispusimos a buscar una curva donde ver la primera pasada. La verdad que el paisaje con el verde de los castaños era una pasada. El tramo estaba en su mayoría bordeado por un lado por una valla y en el otro una pared de tierra que hacía complicado buscar un sitio seguro donde poder tomar una foto, así que tras colocarnos en una curva buscando la protección de una valla ante las piedras al pasar los coches nos dispusimos a ver la primera pasada.

Tras ver la primera pasada nos pusimos a andar para ponernos en un resalte que había en el cambio de tierra a asfalto, o en una de las horquillas que había poco antes. Pero al final terminamos corriendo para el coche en busca de los paraguas. Paraguas que yo por cierto no había echado, y menos mal que David si llevaba un paraguas y un chubasquero, que me vino de lujo para quitarme el frío y refugiarme del agua. Una vez preparados y cuando no llovía nos dispusimos a colocarnos en el tramo de nuevo, pero en una curva tras una recta rodeada de árboles. Y allí vimos la segunda pasada del tramo.

Por desgracia durante la pasada empezó a llover de nuevo, y al poco a granizar, por lo que al final acabamos tapando el equipo (bendito AW de las mochilas Lowepro…) más que haciendo fotos.

Con los pies mojados y sin la seguridad que algún tramo de la tarde se anulase como sucedió en la mañana David y yo decidimos recogernos y dar por finalizado el primer Rallye Benahavis, aún sin traerme algún barrido en el interior de alguna curva que tanto me gustan en la tierra. En fín, como decía mi abuelo hay más días que ollas. Un saludo, gracias por pasaros por aquí y hasta la próxima entrada del blog (que este 2014 me he propuesto llevar al día).

La entrada 1º Rallye de Tierra Benahavis se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Allí entre máquinas, pilotos, tirafotos y amigos echamos la mañana. Después tiramos para los tramos. Teníamos en mente la idea de ver solo una pasada de los de la mañana, así que decidimos irnos a Casarabonela, a la zona final ya que era más rota y revirada. Allí estuve compartiendo cuneta con David Gómez y Jose González, copiloto de Juan Ángel Ruiz. Por problemas en los diferenciales de su Subaru no pudieron salir, así que echamos un rato de fotos juntos.

Como solo me iba a quedar una pasada lo tenía claro: quería hacer unos barridos. Así que busqué el interior de una horquilla a izquierdas en bajada y le puse el ya reparado 24-105 a la 7D. Era mi primer rallye con la cámara nueva. Y al igual que en el circuito se portó como una campeona.

La cantidad de ajustes que posee, muchos más que la 40D hace que sea más difícil de configurar, y a su vez es más delicada con la exposición y el grano o el enfoque. Pero es una delicia. La ráfaga, el ruido a ISO’s altos… Contentísimo con ella.

Tras unas pocas fotos del rallye y con ganas de haberme pegado todo el día de cuneta en cuneta nos fuimos de vuelta. Pero con el mono de gasolina quitado y deseando ver más pruebas por la provincia de Málaga. Sin más, os dejo unas cuantas fotos de la prueba y hasta la próxima entrada del blog.

Un saludo.

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Qué echo de menos cuando aún habían pruebas en la provincia de Málaga (ese Costa del Sol…).

Había quedado con unos amigos de Andalucía Racing Club para pegar la mañana viendo coches y charlando sobre gasolina. Y allí estuve compartiendo cuneta con Jesus Calderón, David Gómez y Alejandro de Motor Andaluz. Dios los cría y ellos se juntan.

Los test discurrieron con normalidad, aunque esperaba algún coche más. Los hermanos Cordero que iban a asistir no pudieron hacerlo por problemas de última hora. Y esperaba que Óscar Gil se llevara el EVO aunque fuera para dar un par de pasadas. Al final estuvimos hasta medio día, cuando una salida de pista sin consecuencias afortunadamente dio por finalizado el día de test.

Resumiendo, un buen día de fotos con amigos, tomando el sol con unas vistas de lujo y oliendo a gasolina y goma quemada. Un buen comienzo del 2012 y calentamiento para un mes lleno de pruebas, que ya iré colgando por aquí. El tramo precioso. Cada vez que me echaba la cámara a la cara me invadía la nostalgia de nuevo. Ganas de estar allí en un rallye de verdad…

Sin enrollarme más, dejo algunas fotos del día de test de Local Sport. Hasta la semana que viene, que espero poder actualizar esto de nuevo. Un saludo.

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Fuimos prontito a las verificaciones y parque cerrado en Mijas, con un día de sol buenísimo a pesar de que el tiempo estuvo toda la semana titubeando un poco.

Allí estaba Sergio con el EVO ex-Cabezas estrenando nueva decoración

Nos dimos una vuelta viendo como los mecánicos ponían a punto los coches antes de la carrera

Allí estuve un buen rato entre amigos del mundo de las carreras echando charlas sobre gasolina, y cuando se acercó la hora del almuerzo pillamos unos bocatas y nos fuimos para el tramo. Que gustazo comer viendo unas vistas como aquellas al fresquito.

Se pasan a gusto los días de rallye en las cunetas con buenos amigos

La primera pasada me puse en una curva a derechas con el interior algo sucio donde esperaba ver cortar algo a los coches, junto a Mákina y a David Gómez (el fotógrafo de la foto anterior). Estas son algunas de las tomas que me traje de allí.

Después decidimos andar un poco más hacia donde teníamos los coches y buscar otra curva donde ver la segunda pasada. Al final nos pusimos en una curva a izquierdas en bajada pero con una zona de sombras y luces fuertes, lo que hacía algo difícil dar con la tecla de la exposición, pero hicimos lo que pudimos.

Como abrían la carretera después de las dos pasadas primeras aprovechamos para venirnos, yo tenía compromisos familiares por la noche y todo no van a ser rallyes, o voy a conseguir que mi mujer y amigos los acaben odiando. Luego me enteré que Caballero tendría un accidente en la cuarta pasada con el EVO, cuando lideraba el rallye. Buen detalle el de Ortuño el dedicarle la victoria, esperemos que tanto piloto como copiloto se recuperen pronto y los veamos de nuevo dando guerra con ese EVO X ex-Burgo.

Mañana espero colgar la siguiente entrada, la subida a Alozaina y ponerme al día con el blog, que lo tenía algo descuidado. Un saludo.

La entrada 3º Rallyesprint de Mijas se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

La entrada Test de Sordo en Málaga con el Mini WRC se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Así que nos dispusimos a ver Cerrotrigo por la mañana y por la tarde Pozoblanco, en esas horquillas en las que tanta agua nos cayó hace un par de años.

Ya partíamos con la desilusión que no poder ver a Hevia, que en el tramo nocturno del viernes por la noche estrellaba su Skoda S2000, neutralizando el tramo. Pero a mitad de la primera pasada del primer tramo de la mañana nos encontramos con la misma situación, esta vez producida por el accidente de uno de los Suzukis de la copa.

La segunda pasada si transcurrió sin problemas, aunque me tuve que traer unas fotos con una muñeca inchable que algunos consideraron gracioso poner en el interior de una curva donde pasaban los coches a escasos 15 centímetros. Pero no sería peligroso, digo yo, ya que seguridad pasó al lado y no vió oportuno quitarla. Menos mal que cuando pasaron los primeros coches se pinchó.

Una vez terminada la segunda pasada nos montamos en el coche a esperar a que pasaran los coches escoba, hecho que sucedió a los 45 minutos de pasar el último coche. Este retraso nos impidió entrar en el tramo de Pozoblanco, como a priori queríamos ya que según el horario era posible. Así que tocó aparcar fuera y caminata hasta la salida. Allí vimos la salida, y viendo que no iban a abrir entre pasada y pasada y que faltaban 3 horas para la segunda pasada decidimos retirarnos y dar por terminado para nosotros el rallye. Ayudó también el que llevaramos despiertos desde las 4 de la mañana, la verdad. Por lo menos me pude traer unas fotos distintas de la salida, lejos de los típicos interiores y horquillas en los que me gusta ponerme. Un saludo y hasta la próxima entrada del blog, la Subida a Castellar.

La entrada Rallye Sierra Morena 2010 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Está bien esto de los test, aunque es difícil a veces enterarse de los mismos. Es normal, las escuderías y pilotos los organizan para probar cosas, y la gente realmente en un test hace poco más que estorbar (cambian mucho las cosas de ir tu con la cámara a hacer fotos a estar en la entrada de un carril con un walkie).

Fue un día interesante, en el que me pude traer unas cuantas fotos de los dos coches, y sobre todo el petardazo del Clio R3 que tanto me costó pillar (vaya si dura poco)

Dejo por aquí algunas de las fotos que pude hacer entre pasada y pasada.

Un saludo.

La entrada Test Cabezas Racing 2010 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.