El día se presentaba con una lista de inscritos corta, pero con algún coche más que en Almería. Vamos a ver si poco a poco se va levantando el campeonato y podemos llegar a los 20 inscritos. Si es que todos estos años atrás no sabíamos lo que teníamos…

Una de las alegrías que me dio al ver la lista fue encontrarme a Luke con su nuevo Seat León Supercopa con que quiere correr algunas pruebas de montaña. Un tío grande Luke en todos los sentidos. Y el león… es una bestia. Nada que ver con el que tenía antes. Vaya llamaretadas soltaba al final de la recta.

El trazado ratonero de Guadix y que solo hubiera una parrilla como en Almería hizo que rodaran más juntos. Algo que yo agradezco profundamente desde el punto de vista fotográfico. Veremos a ver en Monteblanco, con esa pedazo de recta. Esta foto, aunque sea en la primera vuelta, es imposible en Monteblanco.

Me quedé con ganas de ver una lucha entre el Léon Supercopa de Luke y el 308 Cup de Servillera. Pero en la primera manga el 308 se quedó parado (menos mal que nadie lo embistió por detrás) y tuvo que remontar para al final terminar segundo. En la segunda manga en la salida Luke rompía un palier de su coche, dejándonos sin una bonita lucha en pista. Una pena, porque los dos son unos grandes pilotos (y mejores personas).

El día, pues más o menos como la semana anterior en Cartaya. Mucho sol, demasiado. Por la mañana había unas bonitas nubes que se fueron perdiendo y nos dejaron un cielo plano. Lo del polarizador ya me lo voy a tener que tomar en serio. Y aunque a primera hora no se estaba mal, fue apretando la calor y para la segunda manga cronometrada no se podía estar en el circuito.

A pesar de que rodaron algo más juntos, eché de menos más tráfico en pista, hay determinadas fotos que solo me gustan si salen varios coches. Como este barrido con encuadre holandés en la chicane previa a la parabólica.

Os dejo la clasificación de las dos mangas de carrera, y una galería de lo que dio de si la segunda prueba del CAVA 2023 en Guadix. Próxima parada: CAK en Campillos.

Un saludo, gracias por pasaros por aquí y hasta la próxima entrada del blog.

Clasificación CAVA Guadix I 2023

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La lista de inscritos no estaba mal, pero echamos de menos «chicha» en los turismos y superturismos. Estos años atrás hemos disfrutado de unas parrillas y unos piques en pista que nos han hecho disfrutar como enanos.

Menos mal que con la copa Hyundai la acción está servida. La igualdad viene acompañada de acción a partes iguales.

Aburrirte no te aburres.

Ni un momento.

Acción no falta.

Fotográficamente el cambio de horario, comenzando a las 9:00 y terminando pasado medio día, hizo que me tuviera que replantear los sitios. En esta época del año el sol pega menos, pero es más bajo y las sombras más largas. Al menos pudimos llegar a casa a una hora medio decente.

Como de costumbre, dejo por aquí las clasificaciones de la prueba junto con una pequeña muestra de lo que el día dio de sí. En el Flickr de la FAA podéis encontrar un surtido álbum de fotos de Manuel Bueno y mías.

Un saludo y hasta la próxima entrada del blog.

Clasificación CAVA 2022 Circuito Mike G Guadix

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Igual que el año pasado, el campeonato está organizado por la Federación Andaluza de Automovilismo y el club deportivo Racing Motor 26. Este año además contábamos con la novedad de tener tres parrillas separadas: Copa Hyundai y Copa 1.600, Turismos y Super turismos y los FMix. En total nos encontramos con un buen número de inscritos. Y el año pasado alguno decía que los circuitos se llenaban porque por el COVID solo se corría en circuito…

Entre los inscritos alguna cara nueva, como Rafa Arroyo que con su BMW nos prometía acción de la buena. Sin duda estaremos pendientes de ese coche que no me cabe duda que va a dar mucho espectáculo.

Y no podemos olvidarnos de los habituales del campeonato. Como Luke, que estrenada una preciosa decoración en su León Cup MkII. Muy muy guapo. Que agradecemos estas cosas los fotógrafos, la verdad.

La copa Hyundai promete. Bastantes coches, mucha igualdad y emoción por un tubo. Da gusto verlos rodar juntos a tope, con el cuchillo entre los dientes. Esa mezcla de veteranos con chavales que acaban de salir del karting fijo que nos da bastantes momentos de lucha durante el campeonato.

La FMix… esperemos que despegue. De momento entre problemas de piezas, COVID y algún que otro imprevisto ha hecho que la primera carrera haya sido de todo menos competida. Solo Cabanillas con su Wolf Mistral terminó las dos carreras. Ver a ese coche dar vueltas solo en Guadix fue un momento un poco triste. Sobre todo porque en la memoria teníamos la imagen del año pasado de Humberto Janssens partiéndose la cara con los Radical. Confiemos que en el resto de carreras podamos ver competición en esta categoría.

Aquí os dejo las clasificaciones  de las distintas carreras y categorías de la prueba:

Clasificaciones CAVA Guadix 2021

Y como siempre, una pequeña galería de lo que la primera carrera del CAVA 2021 en el circuito Mike G de Guadix dio de si. En las redes sociales del campeonato podéis ver un extenso álbum tanto mío como de Manuel Bueno.

Un saludo y hasta la próxima entrada del blog.

La entrada CAVA Guadix 2021 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Lástima porque con el día que hizo y la inscripción (34 equipos) el circuito hubiera estado a reventar en condiciones normales. Monoplazas, superturismos y turismos. Muchos cambios de vehículo con respecto al año pasado y una inscripción de lujo. Hacía mucho, pero que mucho tiempo que no veíamos este nivel en el campeonato andaluz.

Desde Málaga y bien temprano salíamos Manuel Bueno y un servidor, para intentar reflejar todo lo posible con nuestras cámaras. Tras una vuelta por las verificaciones y asistencias me di un paseo aprovechando las primeras luces del día por la pista.

Es una costumbre mía ya traerme alguna foto de los pianos del circuito antes de que los coches comiencen a rodar.

Había una manga de entrenamientos libres, entrenamientos cronometrados y dos carreras. Y por el recorrido del circuito, el número de inscritos y lo variado de la parrilla se decidió separarlos en dos parrillas distintas. Por un lado los turismos, y por otro los superturismos y los fórmula mix (Radical y Wolf).

Hacía tiempo que no disfrutaba tanto de una carrera en circuito. En turismos, Luke Nickolds hacía su carrera delante mientras detrás suya los dos Clios IV de Javier Miranda y Diego Ojeda se batían en duelo.

Y muy entretenidos los piques entre los Hyundai Coupé y los Getz.

Me quedé con ganas de ver rodar en carrera al 308 Cup de Alberto Valverde, y en superturismos al Opel Astra TCR y el otro Wolf que había inscrito. A pesar de ello, disfruté como un enano. Impresionante como en la segunda carrera Humberto Janssens se metía en la lucha de los Radical. Una batalla que no era la suya y en la que por peso potencia no podía competir pero vaya si dió guerra. Increíble lo de este hombre.

Como en todas las entradas, la pequeña crónica que acompaña a las fotos es más la mía personal que una crónica al uso. Si queréis leer más detalladamente lo que se coció en esta primera prueba del CAVA 2020 en Guadix en Petro Racing podéis encontrar la crónica de JJ Medina. Agradecer a Fran y JJ que se pasaran a emitir en directo la carrera y acercarla a todos los que no pudieron asistir al circuito.

Aquí podéis ver como quedaron las clasificaciones de las 4 carreras que se disputaron.

Sin más, como de costumbre os dejo una pequeña galería de algunas de las fotos que pude hacer. En las redes sociales del CAVA podéis encontrar fotos mías y de Manuel Bueno para aburrir.

Gracias por pasaros por aquí y hasta la próxima entrada.

Un saludo.

La entrada CAVA Guadix 2020 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Los Superkarts bastante entretenidos, diferentes a cualquier cosa que hubiera visto en Guadix, pequeños y rápidos. LA verdad que una carrera con un buen número de estos pequeños cacharros tiene que ser muy entretenida.

Y los Kart Cross espectaculares, como los hecho de menos en montaña. Ver rodar 8 juntos en Guadix ha sido un lujazo, deseando repetir. La forma de andar de estos coches, las levantadas de pata delanteras, las cruzadas… puro espectáculo. A ver si este formato tan atractivo se vuelve a hacer, y podemos ver un desafío en cada uno de los circuitos de Andalucía. Un diez para Adrían Osuna y todo su equipo de Racing Motor 26.

Sin más, como siempre dejo por aquí una selección de algunas de las fotos que pude hacer del Desafío Guadix. En el facebook de RM26 podéis ver un extenso álbum, junto a las fotos que pudo hacer mi amigo Manuel Bueno.

Un saludo y hasta la próxima entrada.

La entrada Desafío Guadix RM26 2018 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Además me encanta cambiar el chip y a pesar de la cantidad de veces que he estado en Guadix las motos es como comenzar de nuevo. Los puntos donde me coloco a hacer fotos son distintos, ya que la mayoría de las tomas son desde el interior o frontales. Además al ser más pequeñas y acelerar más rápido que los coches es otro rollo.

Pero por otra parte son muy agradecidas, con sus tumbadas y el tamaño que tienen hacen que en Guadix deje el 24-105 y el 17-40 en la mochila. Además al rodar por grupos, en tandas de 20 minutos me puedo mover por el circuito con mucha comodidad y hace que el material vaya mucho más organizado. En tandas de coches para poder acceder al interior hay que esperar a que corten la pista. Lo dicho, deseando repetir.

Sin más dejo aquí una muestra del material. Hasta la próxima entrada y gracias por pasaros por aquí.

Un saludo.

La entrada Tandas motos Guadix RM26 2018 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

El sábado echamos un buen día de tandas, sin apenas incidentes y con frío, pero íbamos preparados. Pero el domingo nos encontramos con el circuito con una capa de más de 20 cm de nieve. La verdad que un auténtico espectáculo, aunque evidentemente no pudimos rodar. Pero mereció la pena darse el viaje solo por ver el circuito así.

Dejo unas cuantas fotos del día por aquí, en la página de Facebook de Racing Motor 26 podéis encontrar un extenso álbum de lo que el día dio de sí.

Un saludo y hasta la próxima entrada del blog.

La entrada Guadix 27 de Enero 2018 RM26 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Estábamos como siempre desde bien pronto para poder pillar a la peña preparándose, escuchando el briefing y poniendo a punto los últimos detalles antes de rodar.

Guadix tiene ya pocos secretos en el sentido de que nos hemos puesto prácticamente en todos los sitios haciendo fotos y vídeo. Siempre intento pillar alguna toma nueva, aunque por otra parte hay algunas fotos que siempre tomo, ya que muchos tanderos las usan para comparar como evoluciona el coche según le van cayendo chuches encima. Cuando ruedan juntos, y más varios coches iguales me dan mucho juego.

Estas tandas además le vienen de lujo a pilotos para afinar y poner a punto de cara a las competiciones.

Acompañado del 70-200 montado en la 40D y del 400 en la 7D pegamos el día en el circuito en el que cayeron, como siempre, un montón de fotos. El 70-200 incombustible, y con una calidad de focal fija. Una de las mejores compras que he hecho de lejos. El 400 muy contento con él, pero requiere cogerle el truco. Estoy deseando probarlo en una cámara de la serie 1 de Canon y ver como se mueve alimentado con 11 voltios.

Dejo aquí solo unas pocas de lo que vimos en la pista en estas tandas organizadas por Tandasur en Guadix 2013.

Un saludo y hasta la próxima entrada del blog.

La entrada Tandasur Guadix 14 de Abril 2013 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Había estado muchas veces, pero siempre con coches, así que tenía ganas de ver como se daba el día. Y la verdad que muy bien.

Las motos aceleran más, por lo que los barridos son más complicados, y más pequeñas y con menos superficie donde la cámara pueda fijar el foco (esto ya me pasa con algunos coches pequeños tipo Caterham, que a la cámara le cuesta más fijar el foco que un coche convencional).

Además hay tomas como el exterior de las curvas que no son especialmente bonitas porque tumban hacia dentro. Pero algunas te regalan unas levantadas de rueda muy espectaculares. Esta se hacía la chicane completa de Guadix a una rueda…

Por lo demás, su menor tamaño hacía que con el 70-200 pudiese ponerme en el interior de la horquilla a izquierdas del circuito, y abusar del 400 en tomas frontales.

Esta vez decidí subir un poco la velocidad, siempre sin llegar a congelar la moto o las ruedas, y con el copito arriesgar un poco más y tirar a velocidades lentas, aunque la mayoría de barridos cayeron a 1/100.

Me quedé con ganas de hacer fotos en el pit, del ambiente y la gente, pero en todos lados no se puede estar.

Resumiendo, encantado de probar con tandas de motos en Guadix y deseando repetir en este y otros circuitos. Os dejo unas cuantas fotos del día. Un saludo y hasta la siguiente entrada.

La entrada Tandas de motos en Guadix 2012 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Cuando llegamos al circuito, como de costumbre de madrugón y parando por el camino a desayunar, nos encontramos con este panorama:

Llovía fuerte y el circuito estaba empapado. Menos mal que dejó de llover, y durante el resto del día la lluvía solo haría acto de presencia como pequeños chaparrones.

Dimos como siempre una vuelta por los boxes para hacer unas fotos de los coches dentro de ellos y la peña cambiando ruedas y preparando todo, y cuando abrieron dos que estaban cerrados nos encontramos con una sorpresa. Lástima que no rodaran, me hubiese gustado mucho verlos en pista y escucharlos.

La mañana se presentó lluviosa, y aunque los tiempos no eran buenos con agua y gomas de calle, por lo menos se pudo rodar y hacer manos sobre asfalto húmedo. Yo la verdad estuve bastante entretenido, las cruzadas fueron una constante durante toda la mañana.

Personalmente me quedo con esta del Saxo de Tomé, que nunca falla, siempre te acabas trayendo un fotón suyo

Por la tarde dejó de llover y el sol se atrevió a salir tímidamente, secando la pista y permitiendo montar slicks

Pero poco duró el buen tiempo y comenzó a llover de nuevo, así que de nuevo a cambiar gomas. Una lástima, porque con la pista seca y slicks los pilotos andaban con ganas de buscar un buen tiempo y se les veía rápidos, prometía la cosa. Aunque con las lluvias volvieron las cruzadas.

Al final un buen día con amigos, en el que el buen rollo en la pista se notaba. No hubo que destacar ningún incidente grave, y eso que el día estaba propio para ello. Deseando repetir, la verdad, y a ver si otra vez con mejor tiempo y algo de sol que le saque los colores a los coches, las fotos con el día nublado a mi personalmente me parecen algo tristes, faltas de color. Pero claro, eso es lo que había y a eso nos adaptamos. Me despido hasta la siguiente entrada, que va a ser seguida porque trata sobre la pasada subida a Ubrique. Un saludo.

La entrada Tandas en Guadix con MRC 2011 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.