Bien prontito me recogió el sábado David Gómez y en un rato estábamos desayunando con Juani y Jesús Calderón antes de tirar para Ubrique. Tras un cafelito y una buena viena con jamón la mañana ya pintaba mejor y el día prometía.

Una vez en Ubrique nos dirigimos a la zona de las asistencias y a la oficina de prensa para recoger las acreditaciones. Y por el camino ya nos íbamos empapando de buen ambiente de carreras

Este año si he notado más gente en las asistencias que hace dos años, había bastante meneo. Se ve que había ganas de Subida a Ubrique Benaocaz 2014.

Buen cambio de montura ha hecho Pedro Cordero.

Tras recoger la acreditación y saludar a numerosos amigos subimos andando hasta la gasolinera para ver allí la primera pasada. Tarea que es cada vez más difícil por la cantidad de señales, publicidad y vallas que hay de un año para otro. Por lo menos la organización si nos dio libertad a los fotógrafos para movernos, dentro siempre de la seguridad. Tras Diego Narbona con un Viper de coche cero subieron los participantes.

Y que espectáculo dan los traseras levantando la rueda delantera en el cambio de asfalto del cruce.

Un buen grupo de «tirafotos» nos juntamos allí.

Tras la primera pasada decidimos subir al pluviómetro. En principio iba a ir a Ubrique los dos días, ya que el domingo un amigo iba solo desde Málaga y tenía pensado acompañarle. Así que planeando las seis posibles pasadas y sobre todo animado por la luz de la tarde que teníamos detrás y la cinta verde para prensa que vimos cuando bajamos decidimos ponernos en el pluviómetro.

Tras la segunda pasada y con cada vez menos claro eso de volver el domingo cogimos el bus de prensa para bajar de nuevo a la gasolinera. Desde el exterior me encanta traerme todos los años un barrido con los carteles del cruce al fondo, además la idea de terminar la subida cerca del coche nos pareció divina. Me quedé en el exterior con Alejandro de ANM Fotosport dispuesto a ver si me traía esos barridos que tenía en mente. Cámara en prioridad a la velocidad (como suelo tirar casi siempre en los rallyes o el circuito), fijo la velocidad en 1/100 y a afotar.

Impresionante como sonaba el DTM de Fombona, una preciosidad de coche.

Rapidísima Ángela Vilariño con la Norma 2000, que se impondría en la prueba, a pesar de que el mejor tiempo y el récord de la subida lo hizo su padre, que lamentablemente por desacuerdos con la Federación Española abandona el campeonato de España de Montaña. Una lástima.

Así que cansado pero muy satisfecho con el sábado de carreras y charlas con los amigos tiramos para Málaga, no sin antes hacer una parada de «refueling» por el camino. Llegué al final a mi casa a las 10 de la noche así que entre lo contento por el día que habíamos echado y lo cansado dimos por buena la subida este año con una jornada solo. El año que viene espero poder estar allí el viernes y al menos nos quitamos el madrugón y los kilómetros en el día.

Sin más, os dejo una pequeña galería de las fotos que he podido hacer de la Subida a Ubrique Benaocaz 2014. Un saludo a todos, gracias por pasaros por aquí y hasta la próxima entrada del blog.

La entrada Subida a Ubrique Benaocaz 2014 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

La crisis golpea por todos lados. Y si una prueba con tanto carisma como Ubrique, puntuable para el andaluz, el nacional y la challenge europea ha estado a punto de no celebrarse nos espera un año duro. Cualquier prueba que logre tirar hacia delante es buena.

El viernes en las verificaciones tuve la sensación de que había menos ambiente que el año pasado. Pero el sábado amaneció el pueblo con una capa de nubes que anticipaba un buen tiempo. Solecito pero sin demasiada calor. El tiempo acompañaba y por la mañana del sábado si se mostraba el ambiente típico de Ubrique. Muchísima gente por el parque cerrado viendo las máquinas o buscando un autógrafo de algún piloto. Y el domingo con un tiempo más soleado aún las cunetas se llenaron de aficionados que se habían desplazado a ver la prueba.

Una inscripción de lujo

Esta edición de la subida a Ubrique 2012 nos permitía ver de nuevo correr a Andrés Vilariño con su Norma CN-E2. Acompañado de su hija Ángela que se iba a estrenar en el trazado gaditano con un CM. Y Javi Villa haría lo mismo a los mandos de un BRC. Junto a los habituales de otros años, como Fombona y Jose Antonio Aznar con sendos A4, Borreguero con el impresionante Mosler, Juan José Abia con el 206 WRC y Manuel Cabo con el Porsche GT3. Y volvíamos a encontrarnos con Laszlo Hernadi a los mandos de su EVO VIII.

En el andaluz de montaña había una inscripción muy buena. Propiciada por los bajos precios, solo un poco más altos que los de una cronometrada. Además, este año cambiaba la forma de puntuar. Habría tres mangas cronometradas, una el sábado y dos el domingo. Por lo que veríamos entrenos libres, entrenos oficiales y manga de carrera el sábado. Y para el domingo nos quedababan entrenos oficiales y dos mangas cronometradas. En el campeonato andaluz variaba un poco la cosa. Tenía como formato el de Fase A, que equivalía a la manga cronometrada del sábado y la primera del nacional, y Fase B, que era el mejor de los tiempos de las mangas cronometradas del domingo.

Esta edición se notaba que había mucho énfasis en la seguridad. Los numerosos guardias civiles que había por el trazado se encargaron de que la gente se colocara bien y no cruzara por donde y cuando no se debe. Alguna «receta» repartieron a los que hacían caso omiso. Había gente que estaba protestando por tanto control, pero personalmente creo que hacen una labor importante ya que son los únicos a los que se les hace caso. Ya que por desgracia los comisarios no imponen tanto respeto.

La victoria en la categoría Challenge Internacional FIA fue para Vilariño, que durante el fin de semana tuvo que pelear con problemas mecánicos en el motor de su Norma CN-E2. En el campeonato de España Jose Antonio Lopez Bombona volvió a imponerse en Ubrique. A su zaga nos encontrábamos a Borreguero y Aznar, que estuvo todo el finde a la caza. El domingo en la primera manga cronometrada se quedaba a solo una décima, y a tres en la segunda. Y en monoplazas pudimos ver una Victoria incontestable de Javi Villa. Voló literalmente sobre el trazado que une Ubrique y Benaocaz. Llegó a marcar un tiempo de 2:14:455 el domingo. Casi ná…

En el campeonato de Andalucía las dos fases se resolvieron con idéntico podio. Victoria del actual campeón de España Jose Antonio Aznar, seguido del almeriense Manuel Maldonado con su precioso Córdoba WRC. Los acompañaba José Ortuño, que se afianza primero en la clasificación provisional del andaluz de montaña tras dos pruebas.

En monoplazas ganó las dos fases Luis Barrios a los mandos del Silver Car que el año pasado pilotó Jonathan Álvarez y con el que se impuso en el campeonato andaluz. Con esta victoria se iguala a puntos en el campeonato con José Manuel Hidalgo, que terminó segundo en ambas fases. Antonio de los Ríos Calero cerraba el cajón. Y en históricos H2 Juan José García “Tato” repitió la victoria de Algar, alejándose en la clasificación general. En H2 la victoria no fue una sorpresa, Miguel Ángel Clemente con su Seat 124 quedaba primero en su categoría y 7º scratch de turismos del andaluz.

Y con esto despedimos el campeonato de España de Montaña de tierras andaluzas hasta el año que viene, con esperanzas de que vuelva y recordando tiempos mejores cuando teníamos hasta tres pruebas puntuables para el nacional en Andalucía. Os dejo unas cuantas fotos como siempre (bueno, son unas pocas, un poco de paciencia al cargar) de lo que dio de si la Subida a Ubrique 2012. Un saludo y hasta la próxima entrada.

La entrada Subida a Ubrique Benaocaz 2012 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Este año en vez de pillar una habitación en algún hotel de la zona como años anteriores decidimos entre unos pocos alquilar una casa en Benaocaz. La verdad es que nos salió barato, la casa estaba muy bien y tenía unas vistas de lujo.

Tenía la idea de el mismo viernes bajar al pueblo, ver lo coches y traerme alguna tomas nocturnas con el trípode, pero digamos que la noche «se complicó un poco» jejeje. Todo no van a ser coches, que el finde era largo.

Ya por la mañana del sábado nos llegamos a Ubrique y cogimos las acreditaciones de prensa. Por cierto, detallazo de Maite (creo recordar que ese era su nombre), que se quedó con mis datos y me ha localizado un cartel de la prueba del 2009, que estaba hecho con fotos mías. Muchísimas gracias desde aquí.

Una vez con la acreditación nos dedicamos a hacer tiempo viendo las asistencias hasta que comenzara la primera manga de entrenos.

Lástima de no poder ver correr el Córdoba WRC de Maldonado, me quedé con muchas ganas de verlo subir.

Cuando se acercó la hora me llegué andando a la primera curva de la prueba, donde al rato se acercó Antonio Vallejo y estuvimos un rato compartiendo cuneta y charlas de motor. Tenía ganas de hacer fotos en esa curva con el pueblo al fondo, nunca me había puesto allí. La luz era la adecuada, más tarde se crea allí una zona de sombra/luz difícil de exponer. Quizás me hubiese gustado las tomas un poco más desde abajo, pero desde la altura la verdad es que estaba más cómodo.

Antonio subió en el bus de prensa, así que Juan Carlos y yo nos desplazamos a patita hasta la gasolinera. Este año no había zonas de prensa como ediciones anteriores, pero te dejaban casi una total libertad para ponerte, siempre claro en zonas seguras. Me coloqué en el exterior de la curva con el sol detrás e intenté hacer unos barridos a 1/100 y 1/125

Mi idea era subir en la tercera pasada al pluviómetro, pero el bus de prensa no subió. De hecho solo subió una vez y bajó otra. Hubo fotógrafos y cámaras que se quedaron en el pluviómetro y bajaron en los coches de la gente que bajaba al pueblo luego. Así que como teníamos que ver la tercera pasada en el mismo sitio cambiamos de posición al menos. Me situé junto con Antonio de nuevo en la gasolinera, para sacar algunas tomas frontales de las levantadas de pata.

Vaya manera de subir Diego Narbona con el doble cero!!! se nota que se había subido en un coche antes

Juan Aguilera subió rapidísimo con el Delta

Y Clemente espectacular como siempre con el 124

Noriego nos dio un pequeño susto, que gracias a Dios quedó en eso y se saldó sin consecuencias para piloto y coche, que pudo continuar.

Con un día de subida ya encima y alegrándonos por el buen tiempo que nos hacía este año volvimos a la casa. Ducha, cena, vaciamos tarjetas y cargamos baterías y a la cama prontito, no sin antes un ratito de charla sobre gasolina con un Barceló en la mano y buenos amigos.

El domingo madrugón para coger buen sitio en primera fila en las horquillas de meta. La luz en la primera pasada destaca por su ausencia, y las sombras engañan a mi cámara y su balance de blancos haciendo que algunas tomas tengan una dominante azul. Nada que no se corrija con un rato de edición.

Decidimos repetir sitio en la segunda pasada, y para no tener imágenes iguales decidí bajar la velocidad y hacer unos barridos, esta vez con un fuerte contraluz con el sol muy bajo. Para arreglarlo un poco edité esas fotos con un efecto falso HDR, duplicando y combinando capas en el PS. No quedó mal y me recordaban a las fotos de mi amigo y fotógrafo Jesus Robledo, que este año lo estamos echando de menos en las cunetas.

Impresionante como sonaban los GT, el Mosler y el Cupra GT!!!

La última pasada del domingo me moví un poco hacia abajo, en la siguiente curva. Allí tenía el sol detrás y la posibilidad de traerme dos tomas distintas: la salida de esa misms curva y la entrada a la curva en la que habíamos estado antes.

El triunfo una edición más fue para Fombona, intratable en las curvas de Ubrique, seguido de Aznar y Borreguero. Podéis encontrar toda la información de la prueba y las clasificaciones en la página web de la Escudería Ubrique (www.escuderiaubrique.es).

Yo este año me lo he pasado muy bien y ya estoy esperando la edición del año que viene. Un saludo.

La entrada Subida a Ubrique Benaocaz 2011 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

Esta vez tiramos de hotel para ir los dos días, ya que estabamos mayores ya para pegar la noche de empalme y tampoco era plan de estar el domigo hecho un trapo como otros años. Así que nos quedamos en el Hotel Fuerte Grazalema. El sábado, como de costumbre, prontito en las asistencias para ver los coches.

En este sentido Ubrique permite el acercamiento de las personas a las asistencias, además de repartir folletos con la lista de inscritos y huecos para las firmas de todos los pilotos asistentes. Un año tengo que pateármelas con mi crio y traerme el libreto entero firmado.

Para la primera pasada subí hacia la gasolinera, y me coloqué junto con otros amigos «tirafotos» preparado para la pasada de entramientos del sábado.

En la segunda pasada no pasó el bus de prensa por lo que nos quedamos en el mismo sitio, solo que bajé un poco más y le bajé también la velocidad para a ver si salían algunos barridos de esos que me gustan tanto.

En la última pasada si subimos al pluviómetro, y ubicados en la zona habilitada para prensa vimos la tercera pasada.

El domingo tras madrugar como todos los años nos pusimos en otra de las zonas marcadas con cinta verde para prensa. Se ve que muchos se pegaron la noche como otros años lo hacíamos nosotros, durmiendo lo preciso jejeje

Según iba saliendo el sol se iba secando la carretera de las lluvias de la noche.

Y para la segunda pasada disfrutábamos de un tiempo espléndido.

Este año, como algunas veces cuando voy dos días a una prueba, decidí en la última pasada sentarme junto a mis amigos y disfrutar de una pasada tranquilo con un paquete de pipas y una Coca Cola. Para variar no está mal, no. Así que se esa pasada las imágenes las guardo en mi cabeza. Un saludo y hasta la próxima entrada.

La entrada Subida a Ubrique Benaocaz 2009 se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.