Como siempre, llegamos al tramos bien prontito a coger sitio, en las horquillas en bajada de la Mussara.

Al final donde estábamos, como el año anterior, llegaban los coches en bajada a buena velocidad, con los discos calentitos, y se podían ver unas buenas cruzadas.

La verdad es que en la primera pasada no vimos el espectáculo del año anterior. Incluso me sentí mal por Paco que vino ese año con nosotros por primera vez y le vendimos la moto de que aquello era la hostia. Menos mal que la segunda pasada no defraudó.

Lo que hubiera dado yo por un chaleco de éstos…

Este chaval ya prometía.

Tras ver las dos pasadas tiramos rumbo al cruce del Priorat, uno de los puntos emblemáticos del rallye. A las 5 de la tarde ya estábamos allí para coger sitio. Y viendo el ambiente la noche parecía que iba a ser larga. Pero mereció la pena. Solo viendo como entraban allí los coches de seguridad aquello prometía.

¡Incluso los clásicos pasaban fuerte!

Seguridad nos daba de vez en cuando un repaso, normal por la cantidad de gente que allí había.

Un poco cansados pero encantados del espectáculo que habíamos visto tiramos para el parque cerrado para ver las asistencias, comprar algún recuerdo y traernos algún autógrafo de los pilotos.

Tras el parque cerrado nos dispusimos de camino al siguiente tramo, del que solo veríamos una pasada para llegar con hora medio decente a Málaga.

Pero la mala suerte quiso que el tramo se anulara por una salida de pista de un piloto que por lo visto acabó con la vida de un fotógrafo. Así que tras ver los pocos coches que pasaron antes de neutralizar el tramo nos montamos en la Picasso camino a Málaga, muy satisfechos del fin de semana de WRC.

Un saludo y hasta la próxima entrada.

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El pasado més de mayo se celebró el V trial 4×4 de Velez Benaudalla, y aunque veníamos de Guijuelo de ver el campeonato de España de tierra, nos acercamos a verlo. Sencillamente impresionante, ya me habían hablado de los coches que iban, las distintas categorías, pero ver a los protos en acción me impactó.

Me impresionó ver esos coches, que en algunos casos costaba adivinar cual era la base sobre la que estaban hechos, subir por zonas por las que uno no podría pasar andando. Y además, para un cunetero como yo, acostumbrado a madrugones y largas caminatas me resultó de lo más cómodo. Las distintas zonas estaban una junto a la otra, por lo que bastaba desplazarse unos cuantos metros para ir de una a otra. Resumiendo, disfruté como un enano.

Este año se organiza la VI edición, y si no hay nada que me lo impida, este año, al igual que el pasado después de ver el campeonato de España de tierra (pero esta vez en Pozoblanco) me acercaré a ver esas máquinas subiendo por sitios impensables.

Vamos a poner alguna foto del año pasado hasta que tengamos alguna de esta edición. Un saludo.

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El primer tramo era un recorrido artificial de los que se ven ahora mucho en el campeonato y que la verdad son muy espectaculares y cómodos para ver. Le dimos una pasada con el coche todavía abierto (que bueno salió el Megane…) para ver donde nos pondríamos para ver las dos pasadas.

¡Y a disfrutar de las derrapadas y el espectáculo de la tierra!

Para la segunda pasada apenas nos movimos, la verdad que la zona era muy buena para disfrutar viendo los coches, con el pequeño inconveniente de que acabamos literalmente rebozados de tierra.

El segundo tramo que vimos era un recorrido más natural, uno de los carriles que discurrían entre fincas. En la primera pasada vimos una zona bacheada y rápida donde los coches ponían a prueba la suspensión.

Para la segunda pasada nos movimos un poco, buscando un cruce menos transitado, donde los coches al final llegaban demasiado parados tras una larga recta, pero no estuvo mal.

Y de los tramos de la tarde nos fuimos a ver la primera pasada de un tramo espectáculo, ya que nos quedaban por delante unas cuantas horas de camino y estábamos bastante cansados, así que perdonamos la segunda pasada y nos volvimos para Málaga más que satisfechos con el día de rallyes.

Un saludo y hasta la próxima entrada.

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Esta vez tiramos de hotel para ir los dos días, ya que estabamos mayores ya para pegar la noche de empalme y tampoco era plan de estar el domigo hecho un trapo como otros años. Así que nos quedamos en el Hotel Fuerte Grazalema. El sábado, como de costumbre, prontito en las asistencias para ver los coches.

En este sentido Ubrique permite el acercamiento de las personas a las asistencias, además de repartir folletos con la lista de inscritos y huecos para las firmas de todos los pilotos asistentes. Un año tengo que pateármelas con mi crio y traerme el libreto entero firmado.

Para la primera pasada subí hacia la gasolinera, y me coloqué junto con otros amigos «tirafotos» preparado para la pasada de entramientos del sábado.

En la segunda pasada no pasó el bus de prensa por lo que nos quedamos en el mismo sitio, solo que bajé un poco más y le bajé también la velocidad para a ver si salían algunos barridos de esos que me gustan tanto.

En la última pasada si subimos al pluviómetro, y ubicados en la zona habilitada para prensa vimos la tercera pasada.

El domingo tras madrugar como todos los años nos pusimos en otra de las zonas marcadas con cinta verde para prensa. Se ve que muchos se pegaron la noche como otros años lo hacíamos nosotros, durmiendo lo preciso jejeje

Según iba saliendo el sol se iba secando la carretera de las lluvias de la noche.

Y para la segunda pasada disfrutábamos de un tiempo espléndido.

Este año, como algunas veces cuando voy dos días a una prueba, decidí en la última pasada sentarme junto a mis amigos y disfrutar de una pasada tranquilo con un paquete de pipas y una Coca Cola. Para variar no está mal, no. Así que se esa pasada las imágenes las guardo en mi cabeza. Un saludo y hasta la próxima entrada.

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