Así que en plan lowcost, durmiendo en el coche y nevera al canto, nos plantamos los 4 quemados de siempre en tierras lusas para ver como esos 4 patas atmosféricos se defendían. Encima un tal Marcus Grönholm con un Focus WRC hacía las labores de coche cero.

El primer día nos plantamos en un enlace famoso de dos tramos de tierra. Por la experiencia del año anterior, ver a estos coches con el setup completo de tierra en asfalto es un espectáculo.

Además, una horquilla les hacía abanicar casi por fuerza y verlos de costado soltando tierra por todos lados fue una pasada.

A los S2000 se le notaba que les faltaba rodaje y esa chispa que le da el turbo a los WRC. Pero las sensaciones eran buenas, y en tierra es verdad que la tracción integral se notaba.

Para la segunda pasada decidimos movernos un poco, y pudimos comprobar las maravillas de los rallyes en Portugal… No nos dejaban andar por el tramo a pesar de encontrarse cerrado y faltar casi 4 horas para la siguiente pasada.

Así que tras una buena caminata a campo a través, y de un ligero chaparrón que asentó algo el terreno nos pusimos en una zona abierta donde los podíamos ver durante un buen trozo.

La verdad es que a día de hoy no hubiera hecho las fotos que hice, y seguramente habría abierto el plano para sacar más terreno y jugar con las estelas que dejaban de tierra.

En aquella época estaba demasiado centrado en planos cerrados y barridos. Y hay muchas fotos que se le pueden hacer a un coche, sobre todo cuando el fondo acompaña.

Para el segundo día solo teníamos planeado ver una pasada, ya que si no llegaríamos a casa a las mil. Y tampoco era plan de hacer el lunes más complicado de lo que por sí era un rallye. Y tras dos noches de «dormir» en la Picasso había ganas de coger una cama de verdad. Así que aparcamos en un sitio donde podríamos abandonar el tramo tras la primera pasada y nos dispusimos a ver una horquilla en bajada donde algunos nos regalaron unas abanicadas de infarto (ojo en la galería al 207 S2000 de Magalhaes).

Y lo bueno es que en bajada todos daban espectáculo. Ya se sabe, parriba los motores y pabajo los coj…

Así que tras dos días durmiendo en el coche y rebozados de tierra tiramos de vuelta cansados pero contentos, con el IRC Portugal 2008 en la mochila y con la cabeza puesta en el WRC de Catalunya.

Gracias por pasaros por aquí, un saludo y hasta la próxima entrada

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Cuando me enteré de que el WRC de Portugal se iba a celebrar en la zona del Algarve vi el cielo abierto, así que organizamos el viaje a tierras lusas para ver a Sordo y compañía.

La verdad es que me impresionó la forma de traccionar de esos bichos. El primer día nos pusimos en una horquilla cerrada bastante inclinada. La verdad, pensamos que la habíamos cagado con el sitio porque los coches allí no serían capaces de traccionar bien. Y vaya si eran capaces…

Después buscamos una zona de asfalto, donde los coches con especificaciones de tierra iban de lado.

Me impresionó mucho ver como pasaban por encima de una arqueta. Se ve que en la primera pasada tenía dos señales de tráfico pero que un C2 dejó en solo una. Se vé que usaban esas señales como referencia, porque se metían literalmente dentro. Y lo más gracioso es que eran capaces de salir.

También pudimos ver por primera vez a los S2000, que la verdad, por lo poco evolucionados que estaban aún y comparándolos con los WRC nos parecieron poca cosa.

El segunda día tras un buen madrugón nos pusimos en el interior de un cruce, en una de las zonas espectáculo donde los portugueses se empeñan en tener a todo el mundo. Aunque poco después me cambié a una zona más abierta donde ver los coches más tranquilo y poder hacer algún barrido.

En este rallye pudimos ver a nuestro paisano Manuel Rueda en su periplo por el WRC con el Clio R3.

El tercer día por un pequeño problema con el hotel (lo que no nos pase a nosotros…) no pudimos ir a los tramos, así que nos acercamos a las asistencias. Después dimos por finalizado para nosotros este WRC de Portugal 2007 y volvimos a casa. Contentos con el espectáculo que habíamos visto durante estos tres días (impresionante Gigi Galli, demostrando que se puede ir rápido y haciendo las delicias de los que estamos en las cunetas).

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