Llevaba el equipo de siempre, salvo que el año pasado no tenía el monopie y llevaba el trípode. El monopie es muchisimo más manejable, pero por contra en los circuitos el trípode me da la ventaja de que puedo dejar la cámara «montada», y con el otro cuerpo colgado con el 70-200 me da la posibilidad de hacer varias tomas distintas desde el mismo sitio. Pero cargar con el trípode por los circuitos (ya no digo una cuneta…) es un incordio.

Esta vez íbamos 6 karts y 7 pilotos, y además de rodar estuvimos un rato haciendo algunas fotos de «postureo», menos de las que nos gustarían porque por la tarde con la luz buena el karting se llenó de gente y no pudimos aprovechar esa luz. Rodando si pude hacver tomas con la luz más baja y blanda, cuando fuimos en verano la luz era durísima. Esta vez solo eché de menos alguna nube de vez en cuando, pero estuvo bien.

Si decidí subir un poco más la velocidad con el 400. Las ruedas de estos pequeños bólidos giran muy rápido y no corres tanto riesgo de congelar la acción a no ser que dispares a muchísima velocidad. Y así de paso podía abrir más el diafragma y sacar un precioso bokeh que el 400 nos ofrece a diafragmas abiertos. Sin más dejo algunas fotos de las que hice ese día. Un saludo y hasta la próxima entrada del blog.

La entrada Trackday Kart Team en el Circuito de Villafranca se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.

El circuito tenía un trazado bastante atractivo, se recorría en menos de un minuto y el asfalto tenía un buen agarre.

Fotografiar karts tiene sus cosas y sus peculiaridades con respecto a los coches. De entrada el circuito es mucho más pequeño por lo que lo podemos recorrer en poco tiempo y movernos. Pero por otra parte el poco tiempo que tardan en recorrerlo nos complica el hacer varias tomas en la misma vuelta.

Un aspecto a tener muy en cuenta es la seguridad. Estar a pie de pista sin una escapatoria de chinos con «coches» que superan los 100 km por hora puede ser peligroso. Siempre mucho ojo a donde nos ponemos, preferiblemente en el interior o tras los neumáticos.

Otro tema es la hora de fotografiarlos. Al no tener una superficie de chapa amplia como un coche el foco se puede ir a cualquier parte del kart.

Yo intento ajustar el ISO y la velocidad dentro de lo que cabe para que me permita disparar a diafragmas más o menos cerrados que me den más profundidad de campo.

Pero por otra parte esas ruedas tan pequeñas que giran tan rápido nos permiten disparar a velocidades superiores a las que suelo tirar en los coches sin congelar el movimiento. Eso en tomas frontales, en laterales es otra historia y siempre suelo bajar la velocidad para hacer un barrido.

Resumiendo, es una disciplina distinta a la que hay que cogerle el rollo como a todo, pero en la que se disfruta mucho. Ya he estado en dos circuitos de Karting y tengo ganas de pasarme por Campillos en algún campeonato de Andalucía o España para ver el ambiente de carreras.

Os dejo unas fotillos del día, de Rafa y Nacho rodando en el circuito de Karting de Villafranca. Un saludo y hasta la próxima entrada del blog.

La entrada Karting de Villafranca se publicó primero en Fernando Martín Fotografía.