La verdad es que el abuelete está muy bien conservado y con ese motor anda de lujo. Y encima es rojo, con lo que le gusta el rojo a mis cámaras… Es una gozada estar desayunando en una terraza y ver como la peña se para y se queda embobada con el coche. No creo que haya demasiadas unidades de Golf MK1 tan bien cuidadas, y restauradas al detalle. Y todavía sigue con él liado, más adelante espero poder hacer una sesión con menos calor y algunas chuches nuevas.

Mira que me gusta a mi un swap en un coche, a pesar de saber la cantidad de problemas que pueden dar. Pero cuando las cosas se hacen bien el resultado es un aparato más que interesante. En esto de los swap los alemanes nos llevan ventaja, y hay mucho ya adelantado. No es extraño encontrar Golf MK1 y MK2 con esta mécanica, VR6 e incluso 1.8 20VT. Auténticos lobos con piel de cordero.

Os dejo algunas de las fotos que le pude hacer después de desayunar echando unos embustes en los Montes de Málaga, y mientras planeábamos la siguiente sesión junto a otros «abueletes». Ya os iré contando…

Gracias por pasaros por aquí y hasta la próxima entrada.

Un saludo.

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Y además pudimos ver máquinas curiosas e impresionantes como el GT40 que hizo de coche cero. La mañana empezó algo lluviosa, pero al final se levantó el día y disfrutamos de una soleada mañana de coches en los montes. Sin más, vamos con algunas fotos de la mañana de esta primera edición de la Subida Clásica a los Montes de Málaga. Y esperemos que el año que viene podamos ver la segunda.

Un saludo y hasta la próxima entrada.

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