Por lo pronto nos encontramos un asfalto hecho pedazos. Los karts iban literalmente botando por el circuito. Hay una foto que me gusta mucho hacer que es un barrido lateral a muy baja velocidad aprovechando la recta principal del circuito. Y me costaba la vida porque los karts iban dando saltitos. Esta fue una de las pocas que se salvó.

Este año volvíamos a tener una categoría master para mayores de 30 años, pero si se ha quitado una de las mangas de carrera. La verdad es que el año pasado con 5 mangas por categoría y 5 categorías se hizo muy pesado. Si nos encontramos con una inscripción de la categoría junior muy justita, apenas 6 karts, de los que solo 5 rodaron en carrera.

Fotográficamente nos encontramos con un día de sol de cuidado. Ni una nube que tamizara algo. Blancos quemados y un cielo raro. Necesito pillarme un par de filtros polarizadores para estos días así.

Al menos no hizo un mal día, la verdad es que se podía estar. Hemos pasado bastante más calor en un circuito. Corría el aire, y los árboles que rodean la valla del circuito bajan la temperatura y dan algo de sombra. Miedo me da el 2 de julio en Campillos…

Fotográficamente el circuito de Cartaya es agradecido. Plano, revirado, bien cuidado (salvo por el tema este del asfalto, que nos confirmaron que el año que viene estaría reasfaltado). Lo malo de estos circuitos planos y revirados es que obligan a estar casi todo el día de cuclillas, pendiente de los karts que circulan delante tuya y de los que ruedan por detrás. Listo para pegar un salto si fuera necesario. Entre eso y los 700 km de coche, al día siguiente estaba hecho pedazos.

Los karts no son los vehículos más fáciles de fotografiar. Poca superficie, mucha aceleración, es más difícil clavar el foco que en un coche. Pero por contra, tienen unas ruedas muy pequeñas que giran muy rápido, puedes subir la velocidad bastante sin miedo a congelar la foto.

Al final del día unas incipientes nubes nos dejaron unos cielos con algo de contraste. Aunque la luz seguía siendo durísima.

Como siempre, dejo la clasificación de las dos mangas de carrera de cada una de las categorías, y una pequeña galería de lo que dio de sí la segunda prueba del CAK 2023 en Cartaya. Gracias por echarle un vistazo a mi blog y hasta la próxima entrada. Un saludo.

Clasificación CAK Cartaya I 2023

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Ya que en Petro Racing podéis leer una crónica más al uso de la prueba, en mi blog como de costumbre me dedicaré a describir mi fin de semana y experiencias más personales. Lo primero, que lejos está. Muy lejos. Pegados a la frontera de Portugal. Lo segundo: como molan las carreras.

Aunque había estado en varios circuitos de karting de toda Andalucía, en el momento que metemos ese aire que le da la competición a todo es otro rollo. Llegas al circuito y se respira a carreras. Como me gusta… Esos nervios, la tensión, la competición, la rivalidad. Es otro rollo. Y flipas como van los peques. Uno se espera que rodaran más lento de lo que van. Pero bastante más lento.

El karting es la escuela del automovilismo, y fijo que dentro de unos años podremos ver a muchos de estos pequeños luchando al volante en otras competiciones.

Fotográficamente, una gozada. Nos podemos mover con libertad, y el karting te ofrece varias tomas con apenas girarte. No hay que cargar con mucho equipo, el coche está cerca y hay muchas tandas con paradas en medio. Es por ello que hay que andar con ojo para no traerte una cantidad indecente de fotos.

Una de las grandes ventajas que nos ofrecen estos pequeños bólidos son ruedas muy pequeñas que giran muy rápido. Podemos tirar a buena velocidad sin miedo a congelar la rueda. Esto nos permite poder abrir el diafragma y sacar un precioso bokeh.

Esto es una cosa que echo de menos en los circuitos con los coches, donde normalmente si abro el diafragma mucho me sobra luz por todos lados y acabo congelando la imagen al subir la velocidad. Pero otro lado, los karts son complicados de pillar a foco. Al no tener una zona donde amplia de carrocería es difícil clavar el foco. Si nos centramos en los pontones laterales, el casco sale fuera de foco. Y al revés. Y mucho peor si intentamos hacer un barrido.

Pero claro, me voy a venir yo del circuito sin hacer un barrido…

El Circuito de Cartaya me resultó muy cómodo para fotografiar. No es excesivamente grande, y está cuidado. Los árboles que lo rodean dan sombra y nos dan fondos bonitos. Para ser la primera vez que íbamos no me vine descontento con el material.

Además del circuito de Cartaya, fue mi estreno con LR. Llevaba tiempo con ganas de ponerme en serio con el programa de Adobe pensado en exclusiva para los fotógrafos. Y la verdad, ha sido amor a primera vista. Aunque hay cosas de PS que me gustan mucho más, para lo que viene siendo una tanda o competición donde te llevas un buen número de fotos, usar PS es como matar moscas a cañonazos.

El flujo de trabajo y la forma de organizar las fotos me ha parecido una gozada. Nos vamos a llevar bien.

Como en todas las entradas, dejo una pequeña galería de lo que pude fotografiar en la primera prueba del CAK 2021 en Cartaya. Tanto en las redes sociales como en el Flickr de la FAA podéis encontrar un extenso álbum de fotos mías y de Manuel Bueno.

Gracias por pasaros por aquí, me vuelvo a disculpar por no darle a esto la continuidad que me gustaría y hasta la próxima entrada del blog.

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