En los rallyes del campeonato de España los tramos no se publican hasta prácticamente el día anterior de la prueba, lo que creo que personalmente no ayuda mucho al aficionado a encontrarlos. Además en este rallye el díptico que la organización había realizado tenía los tramos y las coordenadas mal, así que nos tocó un poco de investigación para localizarlos. Una vez allí nos dispusimos a buscar una curva donde ver la primera pasada. La verdad que el paisaje con el verde de los castaños era una pasada. El tramo estaba en su mayoría bordeado por un lado por una valla y en el otro una pared de tierra que hacía complicado buscar un sitio seguro donde poder tomar una foto, así que tras colocarnos en una curva buscando la protección de una valla ante las piedras al pasar los coches nos dispusimos a ver la primera pasada.

Tras ver la primera pasada nos pusimos a andar para ponernos en un resalte que había en el cambio de tierra a asfalto, o en una de las horquillas que había poco antes. Pero al final terminamos corriendo para el coche en busca de los paraguas. Paraguas que yo por cierto no había echado, y menos mal que David si llevaba un paraguas y un chubasquero, que me vino de lujo para quitarme el frío y refugiarme del agua. Una vez preparados y cuando no llovía nos dispusimos a colocarnos en el tramo de nuevo, pero en una curva tras una recta rodeada de árboles. Y allí vimos la segunda pasada del tramo.

Por desgracia durante la pasada empezó a llover de nuevo, y al poco a granizar, por lo que al final acabamos tapando el equipo (bendito AW de las mochilas Lowepro…) más que haciendo fotos.

Con los pies mojados y sin la seguridad que algún tramo de la tarde se anulase como sucedió en la mañana David y yo decidimos recogernos y dar por finalizado el primer Rallye Benahavis, aún sin traerme algún barrido en el interior de alguna curva que tanto me gustan en la tierra. En fín, como decía mi abuelo hay más días que ollas. Un saludo, gracias por pasaros por aquí y hasta la próxima entrada del blog (que este 2014 me he propuesto llevar al día).

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El primer tramo era un recorrido artificial de los que se ven ahora mucho en el campeonato y que la verdad son muy espectaculares y cómodos para ver. Le dimos una pasada con el coche todavía abierto (que bueno salió el Megane…) para ver donde nos pondríamos para ver las dos pasadas.

¡Y a disfrutar de las derrapadas y el espectáculo de la tierra!

Para la segunda pasada apenas nos movimos, la verdad que la zona era muy buena para disfrutar viendo los coches, con el pequeño inconveniente de que acabamos literalmente rebozados de tierra.

El segundo tramo que vimos era un recorrido más natural, uno de los carriles que discurrían entre fincas. En la primera pasada vimos una zona bacheada y rápida donde los coches ponían a prueba la suspensión.

Para la segunda pasada nos movimos un poco, buscando un cruce menos transitado, donde los coches al final llegaban demasiado parados tras una larga recta, pero no estuvo mal.

Y de los tramos de la tarde nos fuimos a ver la primera pasada de un tramo espectáculo, ya que nos quedaban por delante unas cuantas horas de camino y estábamos bastante cansados, así que perdonamos la segunda pasada y nos volvimos para Málaga más que satisfechos con el día de rallyes.

Un saludo y hasta la próxima entrada.

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Cuando me enteré de que el WRC de Portugal se iba a celebrar en la zona del Algarve vi el cielo abierto, así que organizamos el viaje a tierras lusas para ver a Sordo y compañía.

La verdad es que me impresionó la forma de traccionar de esos bichos. El primer día nos pusimos en una horquilla cerrada bastante inclinada. La verdad, pensamos que la habíamos cagado con el sitio porque los coches allí no serían capaces de traccionar bien. Y vaya si eran capaces…

Después buscamos una zona de asfalto, donde los coches con especificaciones de tierra iban de lado.

Me impresionó mucho ver como pasaban por encima de una arqueta. Se ve que en la primera pasada tenía dos señales de tráfico pero que un C2 dejó en solo una. Se vé que usaban esas señales como referencia, porque se metían literalmente dentro. Y lo más gracioso es que eran capaces de salir.

También pudimos ver por primera vez a los S2000, que la verdad, por lo poco evolucionados que estaban aún y comparándolos con los WRC nos parecieron poca cosa.

El segunda día tras un buen madrugón nos pusimos en el interior de un cruce, en una de las zonas espectáculo donde los portugueses se empeñan en tener a todo el mundo. Aunque poco después me cambié a una zona más abierta donde ver los coches más tranquilo y poder hacer algún barrido.

En este rallye pudimos ver a nuestro paisano Manuel Rueda en su periplo por el WRC con el Clio R3.

El tercer día por un pequeño problema con el hotel (lo que no nos pase a nosotros…) no pudimos ir a los tramos, así que nos acercamos a las asistencias. Después dimos por finalizado para nosotros este WRC de Portugal 2007 y volvimos a casa. Contentos con el espectáculo que habíamos visto durante estos tres días (impresionante Gigi Galli, demostrando que se puede ir rápido y haciendo las delicias de los que estamos en las cunetas).

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