Además me encanta cambiar el chip y a pesar de la cantidad de veces que he estado en Guadix las motos es como comenzar de nuevo. Los puntos donde me coloco a hacer fotos son distintos, ya que la mayoría de las tomas son desde el interior o frontales. Además al ser más pequeñas y acelerar más rápido que los coches es otro rollo.

Pero por otra parte son muy agradecidas, con sus tumbadas y el tamaño que tienen hacen que en Guadix deje el 24-105 y el 17-40 en la mochila. Además al rodar por grupos, en tandas de 20 minutos me puedo mover por el circuito con mucha comodidad y hace que el material vaya mucho más organizado. En tandas de coches para poder acceder al interior hay que esperar a que corten la pista. Lo dicho, deseando repetir.

Sin más dejo aquí una muestra del material. Hasta la próxima entrada y gracias por pasaros por aquí.

Un saludo.

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Había estado muchas veces, pero siempre con coches, así que tenía ganas de ver como se daba el día. Y la verdad que muy bien.

Las motos aceleran más, por lo que los barridos son más complicados, y más pequeñas y con menos superficie donde la cámara pueda fijar el foco (esto ya me pasa con algunos coches pequeños tipo Caterham, que a la cámara le cuesta más fijar el foco que un coche convencional).

Además hay tomas como el exterior de las curvas que no son especialmente bonitas porque tumban hacia dentro. Pero algunas te regalan unas levantadas de rueda muy espectaculares. Esta se hacía la chicane completa de Guadix a una rueda…

Por lo demás, su menor tamaño hacía que con el 70-200 pudiese ponerme en el interior de la horquilla a izquierdas del circuito, y abusar del 400 en tomas frontales.

Esta vez decidí subir un poco la velocidad, siempre sin llegar a congelar la moto o las ruedas, y con el copito arriesgar un poco más y tirar a velocidades lentas, aunque la mayoría de barridos cayeron a 1/100.

Me quedé con ganas de hacer fotos en el pit, del ambiente y la gente, pero en todos lados no se puede estar.

Resumiendo, encantado de probar con tandas de motos en Guadix y deseando repetir en este y otros circuitos. Os dejo unas cuantas fotos del día. Un saludo y hasta la siguiente entrada.

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Por motivos personales solo estuve hasta medio día, pero aquello estaba de lujo. La inscripción te daba unos regalos, entre ellos una camiseta y el almuerzo, y había numerosas actividades de animación y diversos stands. Muchas motos clásicas, algunas auténticas reliquias y mucha R entre muy buen ambiente motero.

Por la mañana hubo una exhibición de trial, y por la tarde se destrozaron dos coches de desguace con la misma moto pasando sobre ellos, lástima que eso me lo perdí.

Animación, conciertos, sorteos y muchas actividades amenizaron el día. Yo la verdad es que me lo pasé como un enano. Y mola eso de andar haciendo fotos tranquilamente sin agobios ni prisas. Ver las motos sin prisas, tomarte el tiempo que necesites para hacer las fotos, tomarte una cerveza hablando con amigos. Acostumbrado al estrés de una tanda es otro rollo totalmente distinto.

La explanada de la feria del Puerto de la Torre estaba a rebosar de motos, de todo tipo. Clásicas, custom, R, sidecars…

Una mañana entretenida entre amigos (por allí andaba entre otros Alejandro de Motor Andaluz, que no se pierde una) y familia cerquita de casa. Aquí dejo unas cuantas fotos de las que hice de la concentración del Motoclub los Matao. Un saludo y hasta la próxima entrada.

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