Después del briefing los pilotos se fueron a por sus máquinas que esperaban en el parque cerrado y hacia el tramo.

Para mi era una subida nueva, no había podido ir a las ediciones anteriores por diversos compromisos o por coincidencia de fechas. Así que seguí el consejo de mi buen amigo Jesús Robledo y nos colocamos en la primera pasada en unas enlazadas, compartiendo cuneta con TTfoto y Jaime de Sport Rallye Videos.

La manga de entrenamientos transcurrió sin incidentes, solo la salida del M3 de Manuel Moreno, afortunadamente sin consecuencias personales para piloto ni aficionados.

En la primera manga cronometrada subimos un poco hacia arriba, y nos colocamos en un interior a ver si nos traíamos un barrido de esos que tanto nos gustan.

Lástima de salida de pista de Alberto García, sin consecuencias pero que lo colocaba en la 5ª posición. El mejor tiempo fue de Curro Agüí. Para la última pasada nos fuimos a la zona más alta del recorrido, junto a la meta, que es donde más público había.

Curro Agüí volvió a hacer el mejor tiempo, adjudicándose esta Subida a Castellar 2010. Le seguían en el podio Rosales, al que se le vio muy rápido, y Paco Márquez. Alberto quedaría 4º, seguido de Clemente y Aznar, que con sus históricos deleitaron al personal con las cruzadas. Gabriel Sanjuan, Jaime de la Calle, Juan Aguilera y Ángel Rondán completaron las 10 primeras plazas.

En monoplazas la cosa estaba fácil, ya que solo había uno inscrito. A ver si vienen tiempos mejores y volvemos a ver 4 o 5 monoplazas corriendo en el campeonato de Andalucía.

Hasta la siguiente entrada del blog. Un saludo.

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