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28º Rallye Gibralfaro

Que alegría me dio volver a ver que se hacía un rallye Gibralfaro. Era uno de los históricos en la provincia de Málaga, junto con mi añorado Costa del Sol (ainssss…) y discurría por unos tramos preciosos. Así que a pesar de llevar una racha liadísimo con proyectos y cursos que me han quitado muchísimo tiempo (este año no he ido ni siquiera a Ubrique) no podía dejar de pasarme aunque fuera un rato. Con mi amigo Arturo me acerqué al parque cerrado a ver los coches y las verificaciones y saludar amigos y conocidos.

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3º Rallyesprint de Mijas

Otra vez de rallyes por la tierra, aunque sea de rallyesprint. El pasado 7 de mayo nos acercamos a Mijas a ver el rallyesprint, que esta vez no discurría por el tramo del Higuerón sino por la carretera que une Mijas y Alhaurin (mucho más bonita para mi gusto).

Fuimos prontito a las verificaciones y parque cerrado en Mijas, con un dia de sol buenísimo a pesar de que el tiempo estuvo toda la semana tituveando un poco.

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XIV Sierra de Cadiz

Por fin volvimos este pasado fin de semana a ver el Sierra de Cadiz, un rallye que por un motivo u otro llevaba perdiéndome dos años seguidos. La verdad es que el trazado es precioso, las carreteras que discurren entre los pueblos blancos me encantan, y al menos un par de veces al año me suelo escapar para dar una vuelta por ellas.

Aunque el Sierra de Cádiz es un rallye que tiene unas carreteras que son mejores para andarlas que para fotografiar, ya que en casi todo el recorrido no tienes demasiado sitio seguro donde ponerte. Incluso en el puerto de las Palomas tienes el peligro que te venga un coche de frente o desde arriba.

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Vamonos de test

El otro día me dieron un toque los amigos de Cabezas Racing para que les echara una mano en unos test que iban a hacer Carlos Cabezas y Ángel Cordero para probar las nuevas gomas Max Sport. Y como no podía ser de otra forma, me llevé la cámara para hacer unas fotos. Las gomas iban bien en el Clio de Ángel, aunque Carlos echaba de menos las 18″ que suele llevar el Léon, ya que las de 17″ tenían mayor perfil y eso le daba mayor deriva.

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